1 ، دستگاه کمپرسور هوا بارگیری نمی شود (الف ، فشار روی خط لوله هوا از فشار بار رتبه بندی شده فراتر می رود ، تنظیم کننده فشار قطع می شود. دریچه الکترومغناطیسی که از نظر کاربردی خارج می شود. بین سوخت و جداکننده بخار و دریچه تخلیه وجود دارد.
2 ، دستگاه کمپرسور هوا بیش از حد (A ، هیچ سطح روغن یا روغن خیلی کم نیست. B. مسدود کردن فیلتر روغن. C ، خارج از خرابی شیر روغن ، قرقره گیر. D ، سوخت و جداکننده بخار یا کشش بیش از حد. (ه) سطح کولر روغن مسدود می شود))
3 ، مصرف بیش از حد سوخت (A ، سطح روغن خیلی زیاد است. B ، عنصر فیلتر جداکننده سوخت و بخار نامعتبر است. C. فوم بیش از حد. D ، سوخت و جداکننده بخار فیلتر برگشت لوله اتصال محدوده اتصال.
4 ، افزایش سر و صدا (A ، خسارت بلبرینگ انتهایی ورودی. B ، خسارت بلبرینگ پایان اگزوز.
5 ، اگزوز ، فشار پایین تر از مقدار مشخص شده است (الف ، مصرف هوا از اگزوز فراتر می رود. B. عنصر فیلتر هوا مسدود شده است. نشت شیر تسکین دهنده گل. D ، آرامش کمربند ، سرعت میزبان کاهش می یابد. E ، جداکننده سوخت و بخار و دریچه تخلیه بین خط کنترل نشت می کند.
6 ، مه هوا پس از توقف از فیلتر هوا خارج می شود (نشت دریچه یک طرفه یا آسیب)
7 ، روغن پس از پارکینگ در فیلتر هوا پاشیده می شود (شیر برش روغن مسدود می شود).
شیر تسکین گل بلافاصله پس از بارگیری (آسیب به شیر ایمنی)
9 ، کمپرسور هوا به طور عادی در حال اجرا است ، شروع به خاموش کردن (A) دشوار است ، استفاده از نمرات روغن اشتباه یا روغن مخلوط است. ب ، چسبنده روغنی ، کک. ج - نشت جدی مهر و موم شافت. د ، تخلیه دریچه دریچه تغییر موقعیت اصلی)
زمان پست: فوریه 18-2025
