اگر کمپرسور هوا از آب خارج شود ، پس از آن نیز عملکرد خنک کننده خود را از دست می دهد. به این ترتیب ، دمای هوای ارسال شده به تجهیزات جداسازی هوا به شدت افزایش می یابد و وضعیت طبیعی کار تجهیزات جداسازی هوا را از بین می برد.
خنک کننده یک قسمت ضروری از عملکرد کمپرسور هوای پیچ است. کمپرسور هوا همیشه باید به وضعیت آب خنک کننده توجه کند. پس از قطع آب ، باید بلافاصله متوقف و بررسی شود.
قسمت های کمپرسور هوای پیچ که نیاز به خنک شدن آب دارند شامل سیلندر ، بین المللی ، کمپرسور هوا پس از کولر و کولر روغن روغن کاری است.
برای سیلندر و Intercooler ، یکی از اهداف خنک کننده کاهش دمای اگزوز است تا دمای اگزوز از محدوده مجاز تجاوز نکند. مشاهده می شود که پس از قطع آب کمپرسور هوای پیچ ، سیلندر و بینابینی قابل خنک نیست و دمای اگزوز کمپرسور هوا به شدت افزایش می یابد. این امر نه تنها باعث می شود روغن روغن کاری موجود در سیلندر خاصیت روغن کاری خود را از دست بدهد و باعث شود قطعات متحرک به شدت بپوشند ، بلکه باعث تجزیه روغن روغن کاری نیز می شوند و اجزای بی ثبات موجود در روغن با هوا مخلوط می شوند و باعث احتراق ، انفجار و سایر تصادفات می شوند.
برای خنک کننده روغن کمپرسور هوا ، اگر کمپرسور هوا از آب قطع شود ، روغن روغن کاری به خوبی خنک نمی شود و دمای روغن روغن کاری کمپرسور هوا افزایش می یابد. این امر باعث می شود ویسکوزیته روغن روان کننده کاهش یابد ، عملکرد روغن کاری برای وخیم تر شدن ، سایش قطعات متحرک برای افزایش ، عمر دستگاه برای کاهش و مصرف برق افزایش یابد. در موارد شدید ، روغن روغن کاری تجزیه می شود و اجزای فرار موجود در روغن در هوا مخلوط می شوند و باعث ایجاد یک سری تصادفات می شوند.
زمان پست: مارس 19-2025
