موتور اصلی کمپرسور هوا قسمت اصلی کمپرسور هوا است و برای مدت طولانی با سرعت بالا کار می کند. از آنجا که مؤلفه ها و یاتاقان ها عمر خدمات مربوط به خود را دارند ، باید پس از اجرای یک دوره خاص یا سالها ، تعمیرات اساسی موتور پیشگیرانه انجام شود. به طور خلاصه ، کار تعمیرات اساسی عمدتاً باید روی چهار مورد زیر تمرکز کند:
1. تنظیم شکاف
الف) شکاف شعاعی بین روتورهای نر و ماده موتور اصلی افزایش می یابد. نتیجه مستقیم این است که نشت کمپرسور (یعنی نشت پشت) در طول فشرده سازی کمپرسور هوا افزایش می یابد و حجم هوای فشرده شده از دستگاه کوچکتر می شود. در کارآیی منعکس شده کاهش راندمان فشرده سازی کمپرسور است.
ب - افزایش شکاف بین روتورهای یین و یانگ و پوشش انتهای عقب و یاتاقان ها به طور عمده بر آب بندی و بازده فشرده سازی کمپرسور تأثیر می گذارد. در عین حال ، تأثیر زیادی در عمر خدمات روتورهای یین و یانگ خواهد داشت. شکاف روتور را در حین تعمیرات اساسی تنظیم کنید تا از خراش یا پوشیدن روی روتور و پوسته جلوگیری شود.
ج - شکاف بین پیچ های اصلی ، سطح مقطع پیچ و قسمت انتهای صندلی های بلبرینگ جلو و عقب بسیار بزرگ است ، که مستقیماً منجر به سر و صدا می شود ، که اغلب به عنوان سر و صدای غیر طبیعی کمپرسور هوا گفته می شود. اگر این وضعیت رخ دهد و به موقع به آن پرداخته نشود ، چسبیدن چهره های انتهایی آسان است ، قسمت انتهایی صندلی یاتاقان در قسمت عقب صندلی بارگذاری و قسمت انتهایی صندلی بلبرینگ در قسمت جلوی صندلی تخلیه. در نتیجه ، بینی دستگاه ناگهان می میرد و هزینه تعمیر در آن زمان بسیار بیشتر خواهد بود.
2. درمان بپوشید
همانطور که همه ما می دانیم ، تا زمانی که ماشین آلات در حال کار هستند ، سایش وجود خواهد داشت. در شرایط عادی ، به دلیل روغن کاری روغن روغن کاری (که معمولاً به آن معروف است: روغن کمپرسور هوا) ، سایش بسیار کاهش می یابد ، اما عملکرد پر سرعت طولانی مدت است. سایش به آرامی در حال افزایش است. کمپرسورهای هوای پیچ به طور کلی از یاتاقان های وارداتی استفاده می کنند و عمر خدمات آنها نیز به 30 حدود 000 ساعت محدود می شود. در مورد موتور اصلی کمپرسور هوا ، علاوه بر یاتاقان ها ، در مهر و موم شافت ، گیربکس و غیره نیز سایش وجود دارد. اگر اقدامات پیشگیرانه صحیح برای سایش جزئی انجام نشود ، به راحتی می تواند منجر به افزایش سایش و آسیب به اجزای شود.
3. میزبان تمیز کردن
اجزای داخلی میزبان کمپرسور هوا برای مدت طولانی در یک محیط با فشار بالا و فشار بالا قرار داشته است. همراه با عملیات پر سرعت ، گرد و غبار و ناخالصی در هوای محیط وجود خواهد داشت. پس از ورود این مواد جامد کوچک ، آنها به همراه رسوبات کربن موجود در روغن روغن کاری جمع می شوند. اگر آنها به مرور زمان جمع شوند و بلوک های جامد بزرگتر را تشکیل دهند ، ممکن است باعث شود میزبان مربا شود.
4 افزایش هزینه
هزینه در اینجا به هزینه های نگهداری و هزینه های برق اشاره دارد. از آنجا که موتور اصلی کمپرسور هوا برای مدت طولانی بدون تعمیرات اساسی در حال کار است ، سایش قطعات افزایش می یابد و برخی از ناخالصی های فرسوده در حفره موتور اصلی باقی می مانند ، که باعث می شود عمر روان کننده کوتاه شود. در عین حال ، به دلیل ناخالصی ها ، زمان استفاده از هسته جداکننده نفت و گاز و دوره تصفیه نفت بسیار کوتاه می شود و در نتیجه افزایش هزینه های نگهداری. از نظر هزینه برق ، به دلیل افزایش اصطکاک و کاهش راندمان فشرده سازی ، هزینه های قدرت به ناچار افزایش می یابد. علاوه بر این ، کاهش حجم هوا و کیفیت هوای فشرده ناشی از میزبان کمپرسور هوا نیز باعث افزایش غیرمستقیم در هزینه های تولید خواهد شد.
زمان پست: فوریه 24-2025
