هنگام استفاده از کمپرسور هوای پیچ برای اولین بار باید به چه چیزی توجه کنیم؟ این باید سوالی باشد که بسیاری از پرسنل تعمیر و نگهداری کمپرسور هوا و بیشتر مشتریان (مدیران اتاق کمپرسور هوا) بیشتر از این نگران هستند. این که آیا دستگاه های پیوند ایمنی مانند فشار ، دما ، اختلاف فشار ، بارگیری و تخلیه دریچه های سولنوئیدی ، بیش از حد موتور ، ولتاژ و غیره واجد شرایط هستند.
1. خواب ، کوسن و گیره و برخی از تکیه گاهها و سایر وسایل نقلیه موجود در سایت را بردارید.
2. برخی از موارد نسبتاً متفرقه در داخل و خارج از بدن کمپرسور هوا ، موارد قابل اشتعال و انفجاری ، از نظر شیمیایی خورنده. مانند فندک ، اسید سولفوریک و غیره
3. آیا دستگاه های پیوند ایمنی مانند فشار ، دما ، اختلاف فشار ، بارگذاری و تخلیه دریچه های سولنوئید ، بیش از حد موتور ، ولتاژ و غیره واجد شرایط هستند.
4. روغن موجود در مخزن روغن باید با روغن کافی پر شود ، در غیر این صورت باعث ایجاد درجه حرارت بالا می شود و روتور را به طور جدی می سوزاند.
5. کمپرسور هوای خنک شده با آب باید به مدار آب وصل شود ، در غیر این صورت دستگاه دوباره می سوزد. سپس موتور اصلی کمپرسور هوا باید اصلاح شود. سپس شیر تخلیه الکترونیکی را در لوازم جانبی کمپرسور هوا ببندید و بررسی کنید که آیا دریچه خروجی هوا باز است یا خیر. اگر باز نباشد ، عواقب آن بسیار جدی است. بررسی کنید که آیا پایه موتور ، موتور اصلی و پیچ های دیگر ثابت هستند.
6. بررسی کنید که آیا لوله روغن و لوله هوا به درستی نصب شده است و آیا وضعیت هر دریچه صحیح است یا خیر.
7. مقدار تنظیم رله اضافه بار موتور را بررسی کنید ، بررسی کنید که آیا سیم ها به درستی متصل هستند و مقررات ایمنی را رعایت می کنند و آیا توالی فاز موتور معکوس شده است یا خیر. اتصال معکوس باعث معکوس موتور می شود و کمپرسور هوا به جای ژنراتور گاز به یک دستگاه مکش تبدیل می شود و اساساً کل دستگاه از بین می رود.
8. کنترل پنل محلی و تجهیزات نصب شده به خوبی کار می کنند و آزمایش نور نشانگر واجد شرایط است.
زمان پست: مارس 18-2025
