کمپرسور هوای اسکرو کوچک ۷.۵ تا ۲۲ کیلووات در بازار بینالمللی محبوبیت بیشتری پیدا کرده است. اما در دو یا سه سال گذشته، اغلب از نمایندگان بینالمللی کمپرسور هوا شنیده میشود که مشتریان نهایی آنها اغلب از آنها شکایت دارند که بسیاری از کمپرسورهای هوای کوچک ۱۰ اسب بخار پس از مدتی استفاده، روغن بسیار کمتری دارند که منجر به دمای بالای دستگاه میشود. روغن باید در اواسط چرخه نگهداری اضافه شود. اضافه کردن کمتر از ۱-۲ بار، نشت جدی روغن را به همراه خواهد داشت.
در نمایشگاه کانتون، یک نماینده بینالمللی کمپرسور هوا اعلام کرد که ۴۰٪ از کمپرسورهای هوای کوچک ۱۰ اسب بخاری که وارد کرده است، این مشکلات را داشتهاند.
مهندسان و تکنسینهای ما در اولین ملاقاتمان به او کمک کردند تا دلایل مستقیم را تجزیه و تحلیل کند. (او از زمان مکالمه مشتری ما بوده است.)
۱. منبع مصرف سوخت بالا
رقابت قیمت + بهبود سطح تولید + هزینه →→ کوچکتر شدن دستگاه ↘ فضای جعبه + کنترل هزینه →→ کوچکتر شدن مخزن جداگانه روغن/هوا →→ کاهش ارتفاع و قطر →→ عدم امکان اضافه کردن صفحه عایق روغن هنگام کار کمپرسور هوا، غبار روغن به میزان زیادی افزایش مییابد که این امر مستقیماً بر مصرف روغن تأثیر میگذارد.
۲. کیفیت پایین و لایههای ناکافی کاغذ فیلتر جداسازی روغن
↘ افزایش غبار روغن در قسمت بالایی + کاغذ صافی با لایه نازک و ضعیف →→ کاهش خاصیت ضد آسیب آن →→ نیاز به اضافه کردن روغن در نیمه راه و نشت روغن ↘ طراحی این نوع کمپرسور هوای کوچک غیرمنطقی است. راه حل های پیشنهادی ↗ برای تأمین کننده/کارخانه شما: نیاز به نصب صفحه بافل روغن در داخلمخزن جداگانه روغن/هوا، پاشش روغن را آزاد کرده و غبار روغن را از منبع کاهش دهید. ↗ برای کاربر/عامل: روغن بهتر را تعویض کنید، دمای کارکرد کمپرسور هوا را تنظیم کنید و سرعت آسیب به کاغذ فیلتر را کاهش دهید.
بدینوسیله ما،
تولید ماشین آلات سولانتما با ۱۲ سال سابقه صادرات و تیم فنی حرفهای، هر ساله سطح فنی خود را به طور مداوم بهبود میبخشیم. ما تلاش میکنیم تا تمام مشکلات رایج در بازار بینالمللی کمپرسور هوا را از منبعی که به ما کمک میکند به مشکلات دستگاه "نه" بگوییم، برطرف کنیم. این همچنین مزیت رقابتی ماست.
زمان ارسال: ژانویه-06-2023
